pro_banner01

NEWS

Antony sy fomba fitsaboana ny Bridge Crane Gnawing Rail

Ny fikikisana ny lalamby dia manondro ny fikorotanana mahery vaika mitranga eo anelanelan'ny sisin'ny kodiarana sy ny sisin'ny lalamby vy mandritra ny fiasan'ny vano.

Sarin'ny làlam-pamokarana kodia

(1) Misy marika mamirapiratra eo amin'ny sisin'ny lalamby, ary amin'ny toe-javatra mafy dia misy burrs na tady vy mipoitra.

(2) Misy tasy mamiratra sy boriky eo amin'ny ilany anatiny amin'ny sisin'ny kodia.

(3) Rehefa manomboka ny vano ary mijanona, dia mivily sy miolikolika ny vatan'ny fiara.

(4) Rehefa mandeha ny vano, dia misy fiovana lehibe eo amin'ny elanelan'ny kodiaran-kodiarana sy ny lalamby ao anatin'ny halavirana kely (10 metatra).

(5) Hanao feo mafy “hiss” ilay fiara lehibe rehefa mandeha eo amin’ny lalamby. Rehefa tena mafy ny fikitikitika amin'ny lalamby, dia hanao feo fiatraikany "honking" izany, ary hiakatra mihitsy aza.

overhead-crane-in-ny-Fanamboarana-beton
alaivo siny ambony crane

Antony 1: Olana amin'ny lalamby - mihoatra ny fenitra ny fivilian'ny haavon'ny haavon'ny roa tonta. Ny fivilian-dalana be loatra amin'ny haavon'ny lalamby dia mety hahatonga ny fiara mitongilana amin'ny ilany iray ary mahatonga ny lalamby manaikitra. Fomba fanodinana: Amboary ny takelaka faneren'ny track sy ny takelaka cushion.

Antony 2: Olana amin'ny lalamby - fiondrika mitsivalana tafahoatra amin'ny lalana. Noho ny fihoaran'ny làlam-pandrefesana dia niteraka fahatapahana ny lalamby. Vahaolana: Raha azo ahitsy dia ahitsio; raha tsy azo ahitsy dia soloy.

Antony 3: Olana amin'ny lalamby - ny filentika ny fototry ny lalana na ny fiovan'ny rafitra vy amin'ny tafo. Vahaolana: Eo amin'ny sehatra tsy mampidi-doza ny fampiasana azo antoka amin'ny tranoben'ny orinasa, dia azo vahana amin'ny fanamafisana ny fototra, ny fametrahana takelaka cushion eo ambanin'ny lalana, ary ny fanamafisana ny rafitra vy amin'ny tafo.

Antony 4: Olana amin'ny kodiarana - Lehibe loatra ny fivilian'ny savaivony amin'ireo kodiarana mavitrika roa. Vahaolana: Raha toa ka miteraka fivilian-dalana be loatra ny fitafin'ny kodiaran-kodiarana, dia azo amboarina ny fanitso, avy eo avadika, ary vonoina amin'ny farany. Ho an'ny kaikitry ny lalamby vokatry ny refin'ny savaivony tsy mitovy amin'ny tampon'ny fanitsahana kodia roa na ny fametrahana diso ny lalan'ny taper kodia, dia tokony hosoloina ny kodiarana mba hitovy ny refin'ny savaivony na ny toromarika taper napetraka tsara.

Antony 5: Olana amin'ny kodiarana - fivilian-kodiarana mitsivalana sy mitsangana tafahoatra. Vahaolana: Raha ny deformation ny tetezana no mahatonga ny marindrano sy mitsangana deviations ny kodia lehibe hihoatra ny fandeferana, ny tetezana dia tokony hanitsy aloha mba mahafeno ny fepetra ara-teknika. Raha mbola misy mikitika ny lalana dia azo amboarina indray ny kodiarana.

Tsy misy olana amin'ny tetezana, fa ny hatevin'ny pad mety dia azo ampiana amin'ny takelaka fanalahidy raikitra amin'ny boaty misy zoro. Rehefa manitsy ny fiviliana marindrano, ampio padding eo amin'ny velaran'ny mitsangana amin'ny vondrona kodia. Rehefa manitsy ny fiviliana mitsangana, ampio padding eo amin'ny fiaramanidina marindrano ny vondrona kodia.


Fotoana fandefasana: Apr-28-2024